ニッサン マキシマ 1988年10月〜1994年2月 DIXCEL ブレーキパッドローター フロント M321310 PD3212682S
ニッサン マキシマ 1988年10月〜1994年2月 DIXCEL ブレーキパッドローター フロント M321310 PD3212682S
販売価格: 18860.00円(税込)
重み: 1
在庫数 4枚
商品詳細
(パッド）ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド
・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献
※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
（ローター）・幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター！
・近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品
・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
・ＦＣ材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！
・国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ
・スポーツカーやブレーキ負担の大きい車輌にはハイカーボン材を採用し、従来品よりも耐久性を向上させています。
・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献
※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。
（ローター）・幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター！
・近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品
・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
・ＦＣ材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！
・国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ
・スポーツカーやブレーキ負担の大きい車輌にはハイカーボン材を採用し、従来品よりも耐久性を向上させています。
マキシマ(1988年10月～1994年8月)| トヨタ自動車のクルマ情報サイト\u2010GAZOO
☆ [車カタログ] 1994年式Nissan Maxima（日産マキシマ:北米日産仕様車
ニューヨークモーターショー2008ナンバーワン FF スポーツセダン
| AP ブレーキパッド フロント ニッサン マキシマ HJ30,EJ30
マキシマとジュリアの車種比較（日産）｜中古車ならグーネット中古車
マキシマ（日産）1988年10月～1993年12月生産モデルのカタログ｜中古車
マキシマ(1988年1月～1994年1月)| トヨタ自動車のクルマ情報サイト\u2010GAZOO
今見ても斬新！ CM出演者が話題になった80\u0027sのクルマ5選 | GQ JAPAN
旧車 大図鑑 80ヒーロー 日産・マキシマ 1988年-1994年
